234-9105 Automobilsauersor

Das Arbeitsprinzip des Sauerstoffsensors am Auto: Unter bestimmten Bedingungen wird die Potentialdifferenz erzeugt, indem die Sauerstoffkonzentrationsdifferenz zwischen Inneren und außerhalb der Zirkonie verwendet wird, und je größer die Konzentrationsdifferenz, desto größer ist die Potentialdifferenz. Der Sauerstoffgehalt in der Atmosphäre beträgt 21%. Das Abgas nach der Verbrennung des reichen Gemischs enthält keinen Sauerstoff. Das nach der Verbrennung des mageres Gemisches oder des durch das Fehlendfasken verursachte Abgasgas enthält mehr Sauerstoff, ist jedoch immer noch höher als das in der Atmosphäre. Viel weniger Sauerstoff. Bei hoher Temperatur und durch Platin katalysiert werden negativ geladene Sauerstoffionen an den inneren und äußeren Oberflächen der Zirkonia -Hülse adsorbiert. Da der Sauerstoff in der Atmosphäre mehr als das im Abgas ist, adsoriert die mit der Atmosphäre verbundene Seite des Gehäuses mehr negative Ionen als die Abgasseite, und der Konzentrationsunterschied der Ionen auf beiden Seiten erzeugt eine elektromotive Kraft.

Wenn die Sauerstoffkonzentration auf der Abgasseite des Automobilgehäuses niedrig ist, wird zwischen den Elektroden des Sauerstoffsensors eine hohe Spannung (0,6 ~ 1 V) erzeugt. Dieses Spannungssignal wird zur Verstärkung an das Automobil -ECU gesendet, und die ECU betrachtet das Hochspannungssignal als reichhaltiges Gemisch. und das Niederspannungssignal wird als mageres Gemisch angesehen. Nach dem Spannungssignal des Sauerstoffsensors verdünnt oder reichert der Computer das Gemisch nach dem theoretischen optimalen Luftstoffverhältnis von 14,7: 1 so nah wie möglich. Daher ist der Sauerstoffsensor der Schlüsselsensor für die elektronisch gesteuerte Kraftstoffmessung. Nur wenn der Sauerstoffsensor bei hoher Temperatur ist (das Ende erreicht über 300 ° C), können seine Eigenschaften vollständig reflektiert werden und die Spannung kann ausgegeben werden. Es reagiert am schnellsten auf Änderungen des Gasgemisches bei etwa 800 ° C, und diese charakteristischen ändert sich bei niedrigen Temperaturen erheblich.