D59-002-01A Autoteile Magnetventil

Der Dieselmotor-Flammenschalter ist über der Ölpumpe. Der Flammenschalter wird auch als Flamat-Magnetventil bezeichnet. Das Prinzip ist: 1. In dem Flamatout-Magnetventil befindet sich eine Spule, die dasselbe wie der des Generators ist. Wenn es keine magnetische Kraft gibt, drückt die Feder die Flammen in die Flammenposition, und es wird kein Öl geliefert; 2. Nach langfristiger Verwendung des Flammenout-Magnetventils ist der Kolben leicht durch Staub und Schmutz blockiert und kann sich nicht bewegen, und dann gibt es ein Phänomen, das die Flamme nicht gestartet oder gelöscht werden kann. Es muss entfernt und gereinigt werden, und das Schmieröl kann nicht innen aufgebracht werden, da das Magnetventil nahe an dem Motor liegt, und das Schmieröl ist leicht mit Staub vermischt und durch die hohe Temperatur des Motors in Schlamm eingedampft; 3. Die Funktion des Flamatout-Magnetventils: Die Verwendung des Flammen-Magnetventils kann sicherstellen, dass der Motor den Motor zwangsweise abspaltet, wenn der Öldruck zu niedrig ist, oder kein Öldruck ist niedrig, um den Motor vor Beschädigungen zu schützen. Hinweis: Wenn der Motor gestoppt ist, muss kein Öldruck vorhanden sein. Zu diesem Zeitpunkt funktioniert das Flammout-Magnetventil nicht, auch wenn er erregt wird. Die Arbeitsverzögerung des Flammout-Magnetventils beträgt etwa 30 Sekunden.