3PP6-8 Common Rail Tank-Drucksensor

Die Rolle des gemeinsamen Rail-Drucksensors: Messen Sie den Echtzeitdruck des Kraftstoffs in der Gemeinsamen Schiene mit ausreichender Genauigkeit und in relativ kurzer Zeit und umwandeln Sie das Drucksignal in ein Spannungssignal und übertragen Sie sie an die ECU gleichzeitig Zeit, um die Steuerung der Injektionsgenauigkeit und des Injektionszeitpunkts zu realisieren. Es ist im Allgemeinen auf dem gemeinsamen Schienenrohr installiert, und der Messbereich beträgt im Allgemeinen 0 ~ 200mpa. Im Allgemeinen kann der Drucksensor nicht vom gemeinsamen Schienenrohr aus demontiert werden. Wenn es beschädigt ist, muss das gemeinsame Schienenrohr gleichzeitig ersetzt werden.
Das Arbeitsprinzip des gemeinsamen Rail-Drucksensors: Der Kraftstoff des Motors strömt durch ein Loch an der gemeinsamen Schiene in den Schienendrucksensor, und das Ende des Lochs ist durch eine Sensormembran abgedichtet. Kraftstoff unter Hochdruck erreicht die Sensormembran durch ein Sacklöcher. Auf dieser Membran ist ein Sensorelement (Halbleiterkomponente) angeordnet, und der Druck wird durch dieses Element in ein elektrisches Signal umgewandelt. Das erzeugte elektrische Signal wird durch den Draht an die Auswerteschaltung gesendet, der das Signal verstärkt und ihn an die ECU sendet.