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81271206177 Mann Abs -Sensor

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Produktbeschreibung

Produkteigenschaften
Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen
Verpackung & Lieferung

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Overview

Produkteigenschaften

Modell: 81271206177

Marke: Meiruier

Herkunftsort: China

Spezies: Geschwindigkeitsmesser

Voltage: 24V

Warranty: One Year

Encapsulation: 1

Processing Custom: No

Licensable Own Brand: Yes

Applicable Car Models: MAN

Part No/OE: 81271206177

Length: 1.5 meters

Lieferfähigkeit & Zusatzinformationen

Verpakung: NORMAL

Produktivität: A THOUSAND A DAY

Transport: Ocean,Air,Express

Ort Von Zukunft: Wenzhou

Unterstützung über: PRODUCT HAVE MORE STOCK,CAN SHIP IN THE FIRST TIME

Zertifikate : IATF16949

HS-Code: 9031809090

Hafen: NINGBO,SHANGHAI

Zahlungsart: T/T,Paypal

Incoterm: FOB

Verpackung & Lieferung

Verkaufseinheiten:: Box

Pakettyp:: NORMAL

Bildbeispiel:

ABS ist das Anti-Lock-Bremssystem, mit dem verhindern kann, dass die Räder beim Bremsen einrasten und rutschen, die Richtungsstabilität und Lenkungsmanövrierfähigkeit des Autos während des Bremens und zur Verhinderung von Seitenschlägen und Driften, wenn die Räder eingesperrt sind. Und geben Sie der Bremsleistung des Autos das volle Spiel. Da die Informationen, die Mechanismus von ABS liefern, den Raddrehzahlsensor für menschliche Augen entspricht. Seine Funktion besteht darin, die Raddrehzahl zu erkennen und ein sinusoidales Wechselstromsignal proportional zur Raddrehzahl zu erzeugen. Nach der Gestaltung und Verstärkung wird es in ein digitales Signal umgewandelt und an das ECU zur Steuerung des Bremsdruckreglers gesendet.
Häufig verwendete ABS -Raddrehzahlsensoren können in magnetoelektrische Raddrehzahlsensoren und Hallradgeschwindigkeitssensoren unterteilt werden.
Magnetoelektrische Sensorzusammensetzung: Gemäß der strukturellen Form des magnetischen Kernende kann es in die Meißel -Pol -Achse und die Säulen -Pol -Achse -Raddrehzahlsensoren unterteilt werden.
Arbeitsprinzip: Der magnetoelektrische Raddrehzahlsensor verwendet eine kleine Wechselspannung, um jede Raddrehzahlinformationen an das ECU zu übertragen. Die Festigkeit und Frequenz dieser Wechselspannung ist proportional zur Radgeschwindigkeit und nimmt mit der Geschwindigkeit zu.
Vorteile: Der elektromagnetische Raddrehzahlsensor hat eine einfache Struktur und niedrige Kosten.
Mangel:
1. Die Stärke des vom elektromagnetischen Induktionsradgeschwindigkeitssensors übertragenen Spannungssignals an das ABS -ECU ändert sich mit der Änderung der Drehzahl. Die Signalamplitude ändert sich im Allgemeinen im Bereich von 1 V bis 15 V. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit sehr niedrig ist, kann das ECU ein so schwaches Signal nicht ordnungsgemäß erkennen, wenn der Spannungssignalausgang durch den Sensor unter 1 V ist.
2. Der Frequenzgang des elektromagnetischen Induktionsrad -Geschwindigkeitssensors ist niedrig. Wenn die Radgeschwindigkeit zu hoch ist, kann der Frequenzgang des Sensors nicht auf dem Laufenden bleiben und Fehlersignale können leicht erzeugt werden.
3. Der elektromagnetische Induktionsradgeschwindigkeitssensor hat eine schlechte Fähigkeit zur Interferenz mit antielektromagnetischer Wellen, insbesondere wenn die Ausgangssignalamplitude gering ist.
Hallradgeschwindigkeitssensor -Komposition und Arbeitsprinzip:
Das Klingrad dreht sich mit dem Rad, und die konvexen Zähne und Zahnlücken verlaufen abwechselnd unter der polaren Achse, wodurch sich der Kernmagnetfluss ändert und eine abwechselnde Signalspannung in der Induktionsspule erzeugt. Frequenz: F = 30 ~ 6000Hz, Spannungsamplitude: U = 1 ~ 15 V.
Vorteil:
1. Die Ausgangsspannungssignalstärke ändert sich nicht mit der Änderung der Drehzahl. Wenn die Fahrzeugversorgungsspannung 12 V beträgt, bleibt die Amplitude des Signals von 11,5 V bis 12 V unverändert, selbst wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit sehr niedrig ist.
2. Der Sensorfrequenzgang beträgt bis zu 20 kHz. Bei der Verwendung in ABS entspricht es der Signalfrequenz, die erkannt wird, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 1000 km/h beträgt. Daher wird es kein Problem geben, dass der Frequenzgang nicht in der Lage ist, mit hohen Geschwindigkeiten Schritt zu halten.
3. Der Spannungssignalausgang durch den Hall -Rad -Geschwindigkeitssensor ändert sich nicht mit der Geschwindigkeitsänderung und die Amplitude ist hoch. Daher hat der Hallradgeschwindigkeitssensor einen starken Widerstand gegen elektromagnetische Wellenstörungen.

Produktgruppe : Automobilsensor > ABS -Sensor

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